通常我们所讲的民航招飞指的是，普通高校飞行技术专业(本科)通过高考招收飞行学生，高三学生通过招飞选拔与高考报考，进入全日制本科大学飞行技术专业，进行学习。经过培养最终的目的是能够进入到民航系统，成为一名合格的飞行员。
民航招飞要求
根据2024年信息总结，请以2025年招生信息为准。待简章出台后，小编会及时更新，请关注“湖北招生考试杂志”公众号！
一.基本招生要求
1.具有中华人民共和国国籍;
2.2024年参加高考的高中毕业生，男性，复读生符合条件也可以报名;
3.年龄在十六至二十周岁之间(出生日期为2004年9月1日至2008年8月31日，以身份证为准);
4.身高168厘米(含)-188厘米(含)，身体条件符合《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》，包括但不限于：体重符合民航招收飞行学生体重指数标准、双眼任何一只眼睛裸眼远视力按C字视力表不低于0.1(约等于E字表4.0)等。
二.身体素质要求
《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》(MH/T 7013-2017)
1.男生身高168厘米(含)-188厘米(含);
2.BMI在18.5-24之间;
3.双眼裸眼视力不低于C字表0.1(约等于E字表4.0)，矫正视力不低于1.0.近视度数450度以内，无色盲、色弱、夜盲、斜视等眼部疾病;
4.没有精神疾病及病史，心理检查符合要求;
5.不晕船、晕车;骨骼、关节、肌肉健康;
6.没有严重传染病，没有各类慢性皮肤病、慢性胃肠道疾病、心血管系统疾病等;听力良好，没有耳鸣，没有耳部疾病;五官端正。
三.文化课要求
考生需选考物理和化学;外语语种为英语;总分及单科要求，参考往年：报考工程大的飞行技术，高考总成绩须达到民航控分线(396分)且外语成绩不低于90分;报考北航的飞行技术，高考总成绩需达到当年特殊类型控制分数线(通常在503左右)，且外语成绩不低于100分;报考南航、民航飞院、中国民航的飞行技术，高考总成绩须达到民航控分线(396分)且外语成绩不低于95分。
参加民航招飞流程
1、招飞系统(https://mhzf.caac.gov.cn)注册报名
2、招飞单位的初筛(也称初检、初面)
3、民航招飞体检鉴定
4、飞行职业心理学检测
5、确认有效招飞申请
6、民用航空背景调查(政审)
7、高考
8、填报志愿和录取
我省招飞院校
中国民用航空飞行学院、北京航空航天大学、南京航空航天大学、滨州学院(现山东航空学院)、昆明理工大学。
近两年分数参考：
学校 |
专业名称
|
首选科目 | 再选科目 |
2023年投档线 |
2024年投档线 |
北京航空航天大学 | 飞行技术 （南航送培） | 物理 | 化学 | 595 | 599 |
南京航空航天大学 | 飞行技术 （东航送培） | 物理 | 不限 | 577 | 577 |
飞行技术 （国航送培） | 物理 | 不限 | 567 | 597 | |
滨州学院（现山东航空学院） | 飞行技术
| 历史 | 化学 | 450 | 2024年未在湖北招生 |
物理 | 化学 | 450 | |||
中国民用航空飞行学院 | 飞行技术 （东航送培） | 历史 | 化学 | 450 | |
飞行技术 （国航送培） | 历史 | 化学 | 506 | ||
飞行技术 （南航送培） | 物理 | 化学 | 563 | 568 | |
飞行技术 （东航送培） | 物理 | 化学 | 525 | 550 | |
飞行技术 （国航送培） | 物理 | 化学 | 509 | 581 | |
昆明理工大学
| 飞行技术 （春秋航空送培） | 物理 | 化学 | 513 | 505 |
民航招飞的特点：招飞申请组合
在民航招飞系统中，有一类和招飞选拔工作密切相关的单位——送培单位，即为您承担相关学习训练费用，在您完成学习并通过考核获得相应飞行驾驶执照后，从事民航飞行员职业的单位。送培单位与招飞院校共同组成您在招飞系统中的招飞申请组合。
选择填报的“招飞院校+送培单位”申请组合形式和数量，由在当地安排招飞计划的招飞院校，以及参与合作招飞的送培单位数量确定。例如在您的生源地招飞的有院校A、B，送培单位有A、B、C、D[C、D为送培单位(合作)]，则您可填报的申请组合为“A+A”、“A+C”、“A+D”、“B+B”、“B+C”、“B+D”中的若干或全部。
特别注意
报考民航飞行学员考生的志愿填在本科提前批平行志愿模块内，建议考生在本科提前批最好只填民航飞行员志愿或将志愿填在本科提前批平行志愿模块中的第一个位置，如果把报考民航飞行学员的志愿填在平行志愿靠后的位置(其他招收民航飞行学员高校志愿之后)，档案有可能投到其他招收非民航飞行学员高校。
飞行员职业生涯
飞行学员：飞行学员的培养阶段通常是4年，前两年学习理论知识，后两年进行实操训练，有些学校后两年的试飞训练会安排去国外进行，学员通过各种培训并取得相关资格证书后，毕业进入委培单位工作。
副驾驶：分为第二副驾驶和第一副驾驶。根据飞行经历及技术考核逐步晋升。
机长：副驾驶飞行经历时间及飞行技术达到标准，通过相应考核、面试后可聘任为机长。
飞行教员：机长经过相应程序选拔和训练，可聘任为飞行教员。
飞行员薪酬待遇
飞行员的薪酬体系主要由固定工资、飞行出差补贴、奖金和奖励、津补贴和福利、年度激励等方面组成，一般性飞国际、长线、高原补贴会更多。
目前多方了解下来，飞行员的年收入基本在20w-100w之间，与同分段其他专业相比，属于妥妥的“高薪职业”。
高薪背后的潜在风险
1.存在淘汰率：“飞行学生在校期间如因身体、技术等原因被停飞，招飞院校将依据学籍管理规定和停飞学生安置办法，进行停飞安置，具体可参见相关院校招生简章。”通常的安置办法有三种：安排转入学校内其他专业，通常是与民航相关的专业，例如交通运输、民航维修等;联系其他学校转学，转入的学校和专业必须是学生当年的高考分数能上的学校;退学或休学等。
2.高强度工作：飞行员的工作属于高难度、高强度、高压力类型，大多数从业人员都承受着生理、心理双重高压。再加上非标准工时制、常年四处飞，其实很不利于工作、生活的平衡。
3.进去不容易，出来更困难：通过高考招飞成为飞行员的学生，其约80万的培养费用都是航空公司出的，航空公司必然是希望每个员工都能在岗位上工作得久一点。如果飞行员将来因为种种原因想要辞职，面临的往往是动辄几百万的违约金;即便辞职成功，也要做好不会被任何一家国内航空公司聘用的心理准备。
特别提示
对于飞行事业有着理想的考生也可考虑新疆工程学院的飞行技术专业，该校不参与民航招飞计划，2024年在湖北安排在本科普通批招生，首选物理，再选科目化学，投档线为489。新生入学后，依据航空公司的招飞流程进行招聘选拔。
